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马爬犁

马爬犁
  马爬犁是北极村历史上最为重要的生产工具,它不仅用于倒套子(采伐树木),也同时用于冬季其他运输之用,也是最为普遍的交通工具,马爬犁在漠河几乎每家都有,它早已成为北极村人冬季生产生活时刻不离的运输工具。

  爬犁制作比较复杂,主体部件由爬犁挺、爬犁底、爬犁脚、爬犁盖子、爬犁腰子、斜拉杆、横梁、拉杆构成,附属部件有:垫墩、爬犁翅子、倒挂子、滑圈等。

  爬犁挺是马爬犁的主体,由桦木制成,10厘米见方,长约2米,宽80~90厘米。头部翘起成半圆型,高80厘米左右。顶部有横梁连续。爬犁挺下由钉固定有爬犁底,爬犁底是两片与爬犁挺同宽的长铁板,早期由铁匠打制而成,现在多用汽车废弃的弓片子改制而成。爬犁挺上等距离凿铆安设爬犁脚,每侧4~5个,高约20厘米,每侧4个,爬犁脚上安设爬犁盖子,爬犁盖子为两块14~15厘米左右的桦木板,后面与爬犁挺后部略齐,前面大约与圆弧相抵。爬犁腰子是连接两侧爬犁挺的关键部件,由直径6~7厘米的柳木制成,制法早将鲜柳木砍回,经水煮或火烧,将其软化,刀削至半,碱扣于两侧爬犁脚上端。一般与爬犁脚数同,两侧绕回后,重叠捆紧。为了加强弯起的爬犁头,还要于两侧自爬犁顶与第二个爬犁脚之间各加设一根斜拉子。用于套马的拉杆也由绳索系于第二个爬犁脚下部,拉杆上前部与下中部各有一铁环,用于套马。

  爬犁翅子一般用于拉草等散碎物,类似于车的护栏。垫墩则专用于拉圆木,材料为一根与爬犁同宽的木头,高约30多厘米,中部砍成凹形,便于稳妥地放上木头。在拉6或8米原木时要带上倒挂子,使整根木头悬空,马拉时可省力。倒挂子就是一张简易的小爬犁,长约1米,宽与马爬犁相同。由两根削成高约30厘米宽约10厘米左右的桦木方子做挺,下面也钉有爬犁脚,前后各有一根腰子或凹槽,或凿铆镶嵌于爬犁挺上,中间放置垫墩。连接马爬犁与倒挂子的是两根等长交叉的棕绳,棕绳之所以交叉,目的是为了转向同步。

  马爬犁是倒套子的主要工具,所谓倒套子就是早年北极乡农民上山采伐,运木头。在倒套子时,马爬犁头部的横梁上,经常可以看到一个环型皮套和一条一头带铁钩,另一头为铁环的铁链。环形皮套是用来插斧子的,在行进途中或不用斧子时,可将斧子把插于皮套之中;那条铁链则名叫“滑圈”,它的用途主要是在爬犁装上木头下山时,套在爬犁底上,起到增大摩擦,减缓下山速度的制动作用。避免因坡度大产生的巨大惯性导致溜坡等危险。

  近几年来,随着小四轮车大量普及,马爬犁在北极村人的生产生活中作用有所降低,但由于在冬季启动小四轮车极不方便,因此,马爬犁仍起着不可或缺的作用。尤其旅游业的兴起,乘坐马爬犁在森林雪原中驰骋,成为北极村冬季极具特色的旅游项目,受到游人的普遍喜爱。

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